作家 | 张子怡

裁剪 | 彭孝秋

近期，智能电动摩托车品牌OMOWAY（目蔚科技）文牍完成数千万好意思元种子轮及天神轮融资。该融资由真格、红杉、惠友成本聚会投资，OMOWAY创举东说念主何涛及中枢团队跟投。融资资金将用于量产居品的出产和智能化时间的执续研发与完善。

OMOWAY建树于2024年，由原小鹏汽车聚会创举东说念主何涛及小鹏前副总裁矫芳华共同创立。团队成员有小鹏自动驾驶前厚爱东说念主肖志光、小鹏P7缱绻总监张利华，原VIVO印尼厚爱东说念主陈碧峰也加入团队，厚爱印尼市集拓展。

6月20日，OMOWAY在印尼雅加达发布其首款智能电动摩托车原型车OMO X，该原型车在发布会上以“自动驾驶”形势驶入舞台。

OMOWAY团队与真格基金结伙东说念主刘元及和解伙伴于印尼发布会（图源/企业）

36氪了解到，公司首款智能电动摩托车量产版将于下半年发布，谋划于2026年在印尼上市销售。

OMOWAY的智能电动摩托车将面向全球市集，首站定在东南亚的印尼。

东南亚是全球紧迫的摩托车市集，有市集调研机构数据露馅，2023年摩托车保有量达2.5亿辆，销量占全球24%，年销量1242万台，其中印尼、越南、泰国位列前三。

由于印尼群众交通欠推崇，住户收入难以职守汽车，摩托车成为家庭出行刚需。印尼亦然全球第三大摩托车市集，摩托车保有量超1.2亿辆，平均每两东说念主一辆，到2024年摩托车销量超630万辆。油摩以日韩品牌商为主，市占率跳动96%。

往常两年，印尼电动两轮车产业链收敛练习，腹地供应链迟缓完善，在政府“油改电”计谋鼓励下，2024年印尼电动摩托车销量增长近400%，但举座浸透率还额外低。

OMOWAY财务与成本厚爱东说念主蔡雨洁告诉36氪：“印尼东说念主通勤距离久，使用频率高，不少东说念主除了上班时候骑摩托车，也会在周末来回其他城市，来回四五个小时王人不罕有，因此对摩托车的载重、时速、续航材干、多功能王人有很高的条款。现在市集上的电动自行车居品仅能知足小部分出行需求，举例学生、宝妈的极短距离出行需求，而电动“重摩”的市集现在还枯竭有居品力、供应链材干以及腹地化材干的强有劲竞争者。”

OMOWAY创举东说念主何涛先容称，团队已在印尼进行了为期一年的深度市集调研，探访爪哇岛多个城市和农村地区，与当地经销商和用户进行屡次通常，现在已在渠说念开拓上与多家渠说念代理商达成和解意向。另外，公司在供应链方面极致哄骗在汽车供应链的指示和管控材干，不仅达到了远高于两轮车的平均质料水平，还有用戒指了成本。同期公司确当地出产也已完成搭建。

因此，OMOWAY的首款智能电动摩托车针对印尼市集需求研发，将汽车智能驾驶时间移植到摩托车上。

具体而言，OMO X搭载了OMOWAY自主研发的HALO全域智能诱骗架构，其中HALO Pilot系统基于视觉感知与摩托车自均衡时间，完毕低速行驶时的车辆均衡戒指。该系统还集成了自适合巡航、一键停车、一键召唤等多项智能驾驶功能。

在安全性能方面，OMOWAY自研的HALO Pilot 搭载超感知算法与AI大数据模子，可实时监控行车环境，其多向碰撞预警及CAB碰撞援手制动功能，能在驾驶员未能实时搪塞碰撞风险时，主动介入制动，镌汰碰撞伤害。

居品缱绻上，OMO X袭取了可变时势缱绻理念，复古踏板、跨骑、旅行三种驾驶模式切换，以适合不同使用场景需求。

36氪了解到，OMOWAY建设两个总部，差异在中国广州和印尼雅加达，前者厚爱居品研发，后者厚爱出产和销售。

“印尼是首先，不曲直常。”何涛示意，OMOWAY的终极目的是“让高智能的居品体验插足每个家庭”。畴昔，团队自研的汽车级时间将拓展至更多出行场景，而“原土化策略”将成为全球延伸的中枢引擎。